封面新闻记者 马晓玉

据外媒15日报道，波音“吹哨人”巴尼特曾向密友吐露心声：“倘若我遭遇不测，那绝非自杀所致。”

曝光公司质控问题的波音前员工约翰·巴尼特，图源网络

3月9日，巴尼特的遗体在南卡罗来纳州查尔斯顿一家酒店停车场的车中被发现，当地警方初步判断其死因是“自我造成的枪伤”。然而，这一结论在巴尼特生前所扮演的角色及其揭露的波音问题面前，显得尤为扑朔迷离。

律师、家人和朋友

“没人会相信他会自杀”

尽管警方依据现场判断，巴尼特的枪伤来自“自己开枪”，他的律师、家人和朋友却都对这位前波音质量控制工程师是否真的自杀表示怀疑。

就在巴尼特出事后不久，律师布莱恩·诺尔斯立刻发表了一篇声明称，巴尼特在2017年退休后，一直居住在路易斯安纳州的家中，此番前往查尔斯顿正是为了参与第三天的证词陈述，“他精神很好，对未来充满期待，并无任何自杀迹象。”

巴尼特的哥哥罗德尼在接受采访时也表示：“他一直期待他站在法庭上的那一天，而且希望能够让波音改变企业文化。”巴尼特的家人还透露，在决定与波音对簿公堂后，巴尼特承受了巨大的压力，身体情况也是一天不如一天，“由于波音公司恶劣的工作环境，他患有创伤后应激障碍和焦虑症，我们认为这导致了他的死亡。”

而现在，巴尼特的朋友詹妮弗也站出来为他辩护。她透露，巴尼特曾向她提及自己因揭露波音787“梦幻”客机氧气系统缺陷而遭到公司报复的事情。当被问及是否担心自身安全时，巴尼特坚定地表示，他并不害怕，但如果真的遭遇不测，那绝不可能是自杀。詹妮弗坚信，巴尼特是一个热爱家庭和生活的人，他绝不会做出伤害自己的事情。

约翰·巴尼特密友詹妮弗，图源网络

巴尼特之死引质疑的背后

波音声誉受损面临信任危机

为何人们普遍不相信巴尼特是自杀？这背后折射出的，是波音因安全事故频发而声誉受损的现实。

巴尼特在波音担任了三十多年的质量工程师，直到2017年因身体问题退休。两年后，他开始接受媒体采访，声称波音公司急于将其787梦幻客机从生产线上投入使用，从而偷工减料。

他表示，为了防止生产线延误，工人们也经常承受很大压力，他们有时会故意在生产线上为飞机安装不合标准的零部件，甚至将废品箱中的不合格零件安装到飞机上。他还指出，至少有25%的787梦幻客机氧气系统存在缺陷，这可能导致乘客在紧急情况下缺氧。尽管这已经引起联邦航空协会的注意，但令人失望的是，他们并未采取进一步的措施。更令人心寒的是，公司内部的一些高层管理人员对于这些问题视而不见，甚至将巴尼特调离了关键岗位，试图掩盖真相。

约翰·巴尼特（右三）和他的同事在查尔斯顿的波音工厂，图源网络

巴尼特离职后的两年内，波音737 Max机型接连发生两起震惊世界的空难，造成346人丧生。这两起事故似乎印证了巴尼特的说法：波音客机存在严重的安全隐患。

而对于巴尼特的指控，波音全盘否认，称其所有飞机都是按照最高水平的安全和质量制造的，“安全、质量和诚信是波音价值观的核心”。但这样的回应，在公众眼中显得苍白无力。

事实上，美国监管机构联邦航空管理局（FAA）在2017年的一次审查中，发现了至少53个“不合格”零部件无法追踪，而且还是在公司的系统中丢失。这一发现，无疑为巴尼特的指控提供了有力的证据。

近期，波音公司因1月发生的空中“掉门”事件再次陷入舆论旋涡，正接受来自美国联合航空、美国国家运输安全委员会及美国司法部的审查。调查显示，波音在89项产品审计中未通过33项，而波音紧密合作的势必锐航空系统公司在13项审计中未通过7项。

美国联邦航空局发现势必锐的机械师使用酒店门卡检查舱门的密封性，并用肥皂液作为安装过程中的润滑剂。这些荒谬的行为，让波音本已岌岌可危的声誉再次受到重创。

如今，波音三大客户——达美航空公司、联合航空公司和西南航空公司最近都表示，他们不再指望在短期内获得他们订购的那些新版本的飞机，并且有转向空客下单的计划。

值得注意的是，巴尼特到底是死于自杀还是谋杀这一问题，仅凭巴尼特密友的说法还并不能得出最终的结论。我们现在需要的不仅仅是猜测和推测，更需要的是真相和证据。巴尼特的手上是否有枪击残留物？附近酒店或商家的监控录像是否记录了关键信息？这些问题的答案将有助于我们揭开巴尼特离世的真相。